天山网-新疆日报记者 沈祖孝

　　8月12日，天山深处，巍峨的雪峰在阳光下熠熠生辉。当天，“海外高校教师看新疆”参访团一行来到天山胜利隧道地质展览馆，近距离感受这项“世界之最”超级工程背后的中国智慧和基建实力。

　　天山胜利隧道地质展览馆依山而建，造型简洁现代。步入馆内，蜿蜒的山体模型上，三条并行贯穿天山的隧道线路清晰呈现。

　　“这是世界最长的高速公路隧道，长22.13公里，相当于5座南京长江大桥公路桥的总长，驾车穿越天山只需要约20分钟。”听着讲解员的介绍，美国耶鲁大学地质与地球物理学博士罗斯·米歇尔眼中满是惊叹。

8月12日，海外高校教师在天山胜利隧道地质展览馆参观。王新摄

　　天山被誉为“地质博物馆”，山体主要由坚硬的花岗岩和变质岩构成，地质条件极其复杂。罗斯·米歇尔仔细端详展厅内陈列的从地下深处取出的各类岩石标本。他感慨道：“在此修建如此长的隧道，近乎挑战自然极限。要穿越16个地质断裂带，应对施工中面临高环保要求、塌方、突水涌泥、岩爆等世界级难题，天山胜利隧道的贯通，堪称尖端科技与工程智慧的结晶。”

　　讲解员介绍，面对难题，中国建设者以创新作答：修建环保便道，最大限度降低施工对生态的扰动；采用“三洞+四竖井”施工方案，将原本工期缩短四分之一以上；投用中国自主研制的全球首创新型压注式工法硬岩掘进机，有效破解硬岩掘进效率低的行业难题。

　　当了解到建设者通过科技攻关，先后攻克4.8公里长距离反坡排水等多项“卡脖子”难题，创造单日最大进尺33.15米、单月最高进尺500.2米的施工纪录时，巴基斯坦教师穆罕默德・阿里夫・汗连连点赞：“中国工程师因地制宜攻克复杂地质难题的能力，令人钦佩。”

　　得知隧道通车后，乌鲁木齐至库尔勒车程从7个多小时缩短至约3小时，彻底打破天山对南北疆的地理阻隔，参访团成员们热烈交流起来。埃及教师王建豪说：“中国新疆是丝绸之路经济带核心区，这条隧道不仅方便了各族群众出行，更将极大促进区域经济发展与人文交流，民生改善成效直观可见。”

　　“不是打穿天山容易，而是天山那头有人民。”在向台湾游客介绍天山胜利隧道时，新疆导游迪丽努尔·吐尔逊江有感而发，随后刷屏全网。

　　来自斯里兰卡的教师安喜乐此前也刷到过这条视频，“当时就觉得很感动。”他说，行驶在天山胜利隧道里，他真正理解了这句话的意义——中国政府把“人民需要”放在最前面，把每一个普通人的出行都放在心上。

　　走出展览馆，阳光正好。参访团成员遥望天山胜利隧道洞口，久久驻足。他们在天山深处读懂了一个朴素真理——让高山低头、令河流让路的，从来不只是钢铁与盾构机，更是中国政府“天山那头有人民”的坚定信念。这条“地下长龙”，正为天山南北各族群众铺就一条通向更便捷生活的幸福之路。