天山网-新疆日报记者张婷

　　11月2日，2026年“铸牢共同体 中华一家亲”主题宣传活动采访团走进霍尔果斯市。深秋阳光铺洒在霍尔果斯铁路口岸，换装场内七号换装线上，龙门吊缓缓起落，集装箱被平稳吊起、移位。

　　霍尔果斯铁路口岸，是中国与哈萨克斯坦之间重要的铁路口岸，也是中欧班列西通道上的关键节点。这里与哈萨克斯坦阿腾科里铁路口岸相距仅13.2公里，两国铁轨轨距不同，跨境货物都要在这里完成换装。

11月2日，霍尔果斯铁路口岸换装场内七号换装线上，龙门吊缓缓起落，集装箱被平稳吊起、移位。天山网-新疆日报记者张婷摄

　　“这些集装箱刚从哈萨克斯坦运过来，别看货量不小，不用多久就能吊装完毕，再装车发往国内。”站在换装场，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司霍尔果斯站货运车间副主任蒋鹏飞说。

　　李文彬是中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司霍尔果斯站安全生产指挥中心副主任。他长年守在这里，亲眼见证口岸一天天繁忙起来。“车辆还没到，数据先到。代理企业提前报关放关，车辆到达时基本已经完成放关。只要运单审票没有问题，车辆到站就可以发车，最短30分钟就能发出。”

　　早些年，要等列车到站、单证齐全，再走海关查验流程。现在无纸化数据前置，把过去“车等票”变成了“数据等车”。进口货物在口岸停留时间，从两到三天压缩到16小时以内，属地出口货物作业时长，从6小时缩短到1小时。口岸班列通行数量，也从往日每天两三列，增长到如今日均27列。

　　依托高效通关模式，今年霍尔果斯铁路口岸中欧（亚）班列通行量持续走高，截至11月4日，通行班列已突破8000列，过货量突破1380万吨。91条线路向外延伸，通达境外18个国家、46个城市和地区，可承运200余种货物。李文彬说，进口货物多是小麦粉、大麦粉、矿石这类原料；西行班列出口的新能源汽车、汽车零配件、机械设备、电子产品等高附加值物品，源源不断向外输送。

　　公路口岸同样有实实在在的变化。今年1至8月，霍尔果斯公路口岸入出境车辆49.4万辆，同比增长23.3%。

　　霍尔果斯丝路荣腾物流有限公司总经理周嘉林，常常站在监管区外看着车流往来。“去年一批商品车，从报关到出境要4天，现在最快2天就能办结。”过去出车，驾驶员要随身带厚厚一沓纸质材料，在多个窗口反复核验。如今企业通过“云港·霍数通”平台提前线上申报，到边检只需要扫码核验。

　　依托中国（新疆）自由贸易试验区霍尔果斯片区政策，当地还推出铁路“小编组、点对点”发运，出境车辆保险可在国内办理，境外理赔由保险公司直接对接，帮外贸企业省下不少物流开支。

　　通道通畅，产业随之集聚。班列与车流穿梭不息，商品源源不断运往亚欧各国。通关提速带来的红利，落到口岸商户和务工者身上，客商往来增多，就业机会也持续增加。

　　口岸班列奔忙、车流不息。更快的通关速度，激活口岸活力，扎根在这里的劳动者，真切收获开放带来的实惠。